装天线,不装X! 不飙车咱们飙出59+!

CQ现代通信2021-11-22 10:00:52

喜欢摩托车旅行的朋友从来不会被束缚,骑车越野、远途旅行,好不快活。然而你是否想象过——

如果在野外摔了车怎么办?

忽然突发山洪,如何呼叫救援?

车辆损坏,失去动力,应该如何处置?


这是一个真实的故事,2012年某月某日清晨,某广西摩友进山骑行时。不幸遭遇车辆问题。车辆失去动力,抛锚在前不着村、后不着店的群山之间。

手机没信号,车辆无法移动,几十公里均为人烟罕至的山区,摩友独身一人被困在山间……

假如是你,你会怎么做?

 

故事的结局是这样的。

三小时之后。

一位素未谋面的摩友骑着自己的摩托车赶到,带来了备件、工具、水和干粮。两人协力将摩托车修好,并一前一后安全的骑回了城区。

这怎么可能?

是的,这怎么可能?

只要你有一位跑得比车轮还快的朋友就可以。

这位骑友的名字叫BG7RCX,是一位业余无线电爱好者。





骑摩托长途旅行和业余无线电通联是我最爱的两项活动。在摩托车旅行中,保持车队紧密的无线电联络是十分必要的,在长途旅行中,电波将每辆车之间紧密地连接在一起,通过电台我们互通路况相互照应,无线电成了摩托车旅行装备中不可缺少的一个重要部分。

2012年,我和玉林有几位HAM(业余无线电爱好者)结伴骑摩托车向西藏出发,途径318川藏线雅江路段时,泥泞的道路给我们的前行带来极大的阻力,只要一加油门,泥土迅速卷入车轮。作为老车手的我也未能从容应对复杂的路况,当时车子突然打滑,车身倾倒,重达140公斤的“枭风”重重地把我的腿压住,一时间无法动弹

赶紧通过电台呼叫前方的HAM,有两位朋友听到呼叫,立马调转车头,对我展开营救行动。假设西藏行没有无线电,旅途真的是一个孤独的过程,既无法快速掌握前方的路况,也不能在遇到状况时及时获得营救。

在我的摩托车旅行中,我还喜欢使用另外带上的一部小短波电台,在中途短暂的休息中,利用一根钓鱼杆组成了活动的GP天线,在条件许可的地方临时架设起来,CQ一阵享受短波通联的乐趣。

驾驶摩托使用电台和在汽车中使用电台是不一样的,骑行中双手不能离开车把。这就给改装提出了一个问题。通过后文所述的方法,这几年我给好几辆摩托车改装了车载电台,并经历了两次进藏的长途旅行,期间发现了很多问题并做了多次修改。现在我就把我自己的改装经验和大家分享一下

首先,要选择手台种类和安装方式

首先肯定要选择一部能安装在摩托车车上的电台。电台类型我们可以选择UHF或VHF单段或U/V双段,安装方式可分为内置和外置两种。选择外置的安装方式比较利于操纵,但是存在几个弊端。摩托车爱好者要在各种天气中骑行,首先面对的是防水的问题,绝大多数摩托车在车身外面很难找到一个能防水安装电台的地方的。当然,如果安装的是防水等级很高,能泡水的电台就另当别论了。另外,电台安装在车身外,防盗是个难题 ,总不能一下车就拆电台吧?


在尾箱中携带的短波电台,停车即可On Air 

我比较主张选择内置安装电台的方式,对防盗和防水问题比较容易解决。不过这样安装后操控性就会受到影响,好在我们对频率和音量等参数调节好后,是不用经常进行调节的。车载电台的体积比较大,也是不太好内置在车内的。

还有电源的问题,一般的车载电台电流比较大,摩托车上难以维持这个电源的供应。所以我采用将一部5W手台安装在摩托车坐垫下面内置。当要调整参数时,可以打开坐垫很方便地调节。在实际的通联中,手台加上良好的天线,足以保持在骑行进中通联的需求。

天线与手台供电

我们都知道一条性能良好的天线对通联的重要性,因此我选择了在摩托车的尾部加装一条钻石SG-7200天线,这个型号的天线比较结实、机械强度高、体积也不大,3.5dB的增益还是不错的。天线用扁铁做成支架和车尾部连接支撑。

  

下一步我们解决手台的供电问题,我们知道手台本身的电池容量有限,不足支撑长时间的使用,为此要断开原手台的电池,用一个DC/DC模块将摩托车的12V电源转成8V,直接给手台进行供电。我们的手电台多数都是用7.4V的锂电供电,所以我们选择了一个全密封的DC/DC模块,参数为12V/8V 输出电流为3A。并将12V正极输入端接到摩托车钥匙门开关上。这样就能在停车时关闭电台电源,防止过放电影响摩托车的电瓶。

耳机及PTT键的连接

下一个问题就是解决头盔上面的耳机送话器与电台之间的连接问题。这里也有两种方案,蓝牙连接或是有线连接。目前市场上有商品化的蓝牙连接方案,考虑到在我们长途旅行中,不方便经常给蓝牙耳机充电。所以我选择了有线连接的方式。


首先要对头盔进行改装,内部安装耳机和送话器,将其连接到头盔的插座上,通过一条弹簧线和摩托车相连。这样只要在骑上车时将弹簧线插到头盔上就行了,很方便,可靠性也高。为此我们要做一条线让手台通过耳机接口连接到头盔线接口上。


另一种安装方法是用蓝牙连接。无线连接的话筒和耳机配合蓝牙技术,连接在手台上。这种方案十分方便,没有零碎的线遗留在外面。在方便了骑友的同时也增加了驾驶的安全性。唯一的缺点可能是安装较不便,可以考虑找专业的无线电爱好者骑友来安装。

在摩托车的高速行驶中,置于头盔内部的话筒还是能够被风噪所干扰,因此那我们要降低送话器的灵敏度,同时将送话器安装位置往嘴边前移,增大拾音。这一点对减少风噪干扰起的作用明显。同时我们也要选用全封闭的头盔,当然这也是骑行安全的需要。


行驶过程中,手是不能离开车把的,对此我们在车把的左侧安装PTT开关,用拇指来操作。电台的耳机话筒和PTT键用一根屏蔽线引到车头的插座,利用这个插座通过一根弹簧线连接到头盔上,在头盔上面用一个3.5mm的插头来连接,因为摩托车骑行的特点是当出现意外的时候尽快人车分离,所以选用一个不加锁扣的3.5mm插头连接头盔,紧急时一扯就能轻松将头盔和车身分离

因为电台要安装在车后座下面,而头盔耳机插座为了方便要置于摩托车前部,所以要布一条4芯电缆来连接,为减少干扰电缆要用屏蔽线,并在安装时避开,远离摩托车点火线圈及高压线。同时要防止发动机高温对电缆的影响,还要做好防水。



时光荏苒,有人将自己的摩托车换了一辆又一辆,有人在无线电的世界继续“无限垫”,而我将摩托、无线电融为一体。




听摩托车手讲述背后的故事,可能会觉得旅途的本身是一个孤独的过程。其实,恰恰相反。因为无线电的加入,会让那漫长的旅途有了画龙点睛之处。

前方专业骑手请注意!



摩旅万里,想和骑友分享旅途的愉悦?

车陷险境,如何才能使自己逃出生天?

9月24日,北京东方时尚驾校,摩托车杂志携手现代通信杂志,带您360度全面了解摩托车载无线电台的那些事!不知道该选择哪种车载电台?买来机器了怎么安装?我应该怎样在行驶中安全的使用车载电台?我们有问必答,只等您来提问!

现场将由专业的无线电操作人员为您解答提问,并更有技师随时准备着为您的爱车加装车载电台。参加我们的增值车友服务项目后,不光能够学习到摩旅中使用无线电台的各种技巧和安全知识,更将体验到从学习到考试,一站式的无线电操作证书、电台执照的办理辅助服务!让您轻轻松松、方便快捷的在以后的摩旅骑行的旅途中合法、快乐的使用无线电!

摩旅很愉快,不要让烦心事困扰您。选择我们,为您的摩托车再增添一双翅膀!



转载请注明出处:《现代通信》杂志公众号【CQ现代通信】

现代通信,中国火腿自己的杂志


长按二维码识别以关注CQ现代通信公众号

获取最新最全、好玩实用的业余无线电资讯!


留言会友台点赞留余香