兵器指南它既擅长夜战,喜欢硬碰硬,又擅长偷袭,而且还“皮厚”,还被西方戏称为“阿帕奇斯基.

时讯周刊2020-10-23 13:22:49


米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机,北大西洋公约组织给绰号为“浩劫”。从结构布局、作战特点上看,无疑米-28可以与美国的“阿帕奇”系列直升机相类比,其独特的设计与“阿帕奇”也有很多相似,因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

1980年开始设计,原型机1982年11月首飞,90%的研制工作于1989年6月完成,后来第3架原型机参加了巴黎航展。

1992年后少量生产,至 2007年尚未批量生产或装备部队。米里设计局还曾提出一种伞兵/作战改型,编号米-40。

米-28N是莫斯科米尔直升机制造厂为进一步竞争俄罗斯战斗直升机计划,而研制的夜战改型。由于俄军经费不足等原因,米-28研制工作长期处于停滞状态。

米-28放弃了米-24许多独特的设计,例如能装载8名步兵的运兵舱、气泡形风挡等。它的结构布局、作战特点都与西方流行的设计,尤其与阿帕奇相似,因此被西方戏称为“阿帕奇斯基”。

米-28采用两台克里莫夫设计局TV3-117发动机,功率为2×1640千瓦(2230轴马力)。发动机装在机身两侧的发动机短舱中,短舱位于机身两侧短翼翼根上方。进气口装有导流板,可排除砂石、灰尘和外来物。采用发动机引气实现进气道防冰。内部总油量为1900升,还可吊挂4个外部油箱。装有先进的电子设备,如自动导航系统,昼夜目视系统和火控系统。机头圆形整流罩内装有雷达天线。此外,还装有红外抑制和红外诱饵系统。


主要武器包括机头下方炮塔内的一门改进型2A42型30毫米机炮,备弹300发。该炮与BMP-2步兵战车上的机关炮相似,生产方便。活动方位角为110度。能左右摆动100°,上仰13°,下俯40°,对空射速900发/分,对地射速300发/分。每侧短翼挂架上总共可吊挂16枚AT-6无线制导反坦克导弹,以及两个20枚57毫米或80毫米火箭的火箭巢。机炮和制导导弹的发射由前驾驶舱控制,火箭发射由两个驾驶舱分别控制。也可使用最新型的16枚AS-14反坦克导弹,射程为800至6000米。自行反直升机任务时,可带8枚空对空导弹,还有80mm和130mm火箭弹供选择;尾部装有红外照相弹和箔条弹。机上还装有火控雷达、前视红外系统、光学瞄准系统和多普勒导航系统。
由于米-28和卡-50都是为竞争新一代俄罗斯战斗直升机的合同而开发的,两者一出生就是死敌。在这一竞争中,卡-50凭借独特设计首先占了上风,米里设计局也不甘示弱:它一面攻击卡-50的只有一个乘员,无法应付艰险的低空战斗;一面大力改进米-28,研制出了米-28N。

米-28N吸收了米-28直升机的优点,有大推重比和较强的战斗生存力,最突出的是它在夜间和恶劣环境下的战斗力大大提高。

1996年11月14日,第一架米-28N原型机OP-1(014号)完成了首次悬停飞行,试飞员是弗拉基米尔·尤金和S·尼库林。

1997年4月26日,同一机组驾驶原型机完成了首次航线飞行。但由于一些子系统特别是全新的主减速器迟迟无法交货,014号原型机在试飞了几架次后就被迫停飞,然后一等就是好几年。

2002年4月24日,014号在装上VR-29减速器后恢复试飞。这种新型减速器取代了之前的VR-28,能承受更高的功率输出。同年,014号参加了米-28N的国家验收试飞。

第二架米-28N原型机OP-2(024号)由俄罗斯直升机公司制造,在2004年3月25日首飞。这架原型机具有新主旋翼叶片、周期变距盘和旋翼头,并改进了发动机和燃料系统控制系统。第一阶段国家验收试飞在2006年3月4日顺利完成,俄罗斯直升机公司获得批准,开始生产小批用于服役测试的预生产型米-28N直升机。

到2007年夏,俄直已经制造了7架预生产型直升机(32-38号),供米里设计局和军方进行测试,第一架32号在2005年12月27日首飞。

2008年12月26日,第二阶段国家验收试飞顺利结束,为米-28N的服役扫清了障碍。2009年10月15日,俄罗斯总统梅德韦杰夫签署准许米-28N服役的总统令。

2013年11月22日,在解决了米-28N在试飞中暴露的一些问题后,俄罗斯国防部宣布米-28N正式服役。俄国防部一度曾考虑过装备米-28D简化型(D代表白天),该机沿用米-28N的机身、发动机、旋翼和传动系统,只是没有安装夜间传感器。


一、擅长夜战。在夜间和恶劣环境下的战斗是米-28N最突出的特点。这得益于四套先进的信息系统,一是独一无二的雷达系统,采用高分辨率的毫米波雷达,天线安装在旋翼毂顶端,具有探测和火力控制的功能,还可以作为导航辅助装置使用。二是先进的光学系统,包括前视红外系统、微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、乘员夜视护目镜等,能在夜间找到目标。三是高精度导航系统,利用地球物理场进行极值曲线导航,同时,装备有全球定位系统,能可靠地引导直升机飞行。四是地形跟踪系统,与欧洲“虎”式类似,能保证直升机贴地自动保持高度飞行,避开敌军密集的防空火力,规避危险的障碍物,最低飞行高度仅5米。由于它有很强的夜战能力,北约给它取了个绰号叫夜间浩劫。

二、擅长碰硬。火力非常强大,可有效打击坦克、装甲车辆和有掩体的地下设施,以及其它地面目标,能攻击低空和速度缓慢的空中目标,还能为己方地面部队进行火力支援。自身携带三类兵器。一是导弹,机身中部安装一对小后掠短机翼,共四个悬挂单元,能同时混合挂载具备“发射后不管”的“针”式空对空导弹,和超音速高精度“攻击”反坦克导弹,最多能挂16枚。 其中的“攻击”反坦克导弹,使用毫米波雷达制导,装有串联聚能装药弹头,能有效穿透1000毫米的装甲。二是火箭,可携带四套武器箱式系统,每套可装20枚80毫米或5枚122毫米火箭弹,是反坦克导弹的补充打击力量。三是火炮。装备有一门塔式2A42型30毫米航炮和一门23毫米航炮,既可对空也可对地射击,是格斗或近战的匕首。



  三、擅长偷袭。该机隐身性能堪称一流,它的两个涡轮轴发动机吊舱被并排安装在机身顶部,使用向上排气,借助主旋翼气流来吹散排气。可减少热信号特征。和米-24比较红外特征低2.5倍,敌红外侦察设备很难发现它。该机只承担作战任务,不再负责运送兵员,因此,中部截面较小,雷达反射截面积也随之减小,所以被敌方雷达探测到的概率明显降低。翼尖还装有干扰吊舱,可对敌侦察设备实施强大干扰。另外,它的机动性很好,最高飞行速度300公里/小时,还可向后飞行和侧飞,而且能够以每秒45度转角盘旋,能够做翻跟斗等动作,通过超空低飞行,神不知鬼不觉地靠近敌目标。

  四、坚固抗弹。它的旋翼由玻璃纤维制成,可以承受30毫米弹片的打击。它的座舱采用了装甲和防弹玻璃,可抵抗12.7毫米子弹或20毫米炮弹碎片的冲击。起落架和座椅可有效吸收动能,即使飞机以12米/秒的速度垂直落下,飞行员也安全无恙。


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