仰望星空,天地对话,没有这种东西就别说自己是航天大国!

局座召忠2021-06-13 10:57:06

前苏联“尤里·加加林”号航天测量船是世界上吨位最大的航天测量船,主要用于进行外层空间的研究。它于1969年3月开工建造,同年10月下水,1971年7月在列宁格勒(现圣彼得堡)建成。



“尤里·加加林”号航天测量船长231.6米,宽31米,吃水8.5米;满载排水量达53500吨。船上装有75座各种类型的天线,其中,巨型抛物面主天线4座,直径最大达25米。天线开机工作后能同时跟踪2个航天器,并进行无线电信号收发。船上的卫星通信系统、数据处理系统、船舶定位系统、计时系统、控制管理中心等均为当时的世界一流水平。



“尤里·加加林”号航天测量船的适航性极好,能航行于世界任何海域,船上的减摇鳍装置可迅速将船的振幅控制在可承受范围内,以保证船上的精密设备能够正常运行。



“尤里·加加林”号航天测量船于1969年3月开工建造,同年10月下水,1971年7月在列宁格勒(现圣彼得堡)建成。



在1971~1980年间,“尤里·加加林”号航天测量船多次参加了前苏联研究和开发宇宙空间计划的试验活动。其中部分任务的细节直到今天都没能披露出来。



在鼎盛时期,苏联最多拥有11艘航天测量船,分别在全球的各大海域执行卫星测控任务。



在“尤里·加加林”号航天测量船设计时,出现了多种问题。例如:巨大的碟形天线在迎风行驶时,会产生巨大阻力;多台大功率设备密集安装在一艘船上,产生的相互干扰问题等。这些问题最终都被苏联设计师一一解决。



这艘巨大的航天测控船拥有5万余吨排水量的巨大身躯,一台功率1.9万马力的蒸汽轮机,为这艘巨舰提供了17节的最高航速,续航力为2万海里。



从1971年到1991年,这艘巨舰在大西洋执行过20余次航天测控任务。



然而,随着苏联的解体,“尤里·加加林”号的噩梦也来临了。



在苏联解体后,“尤里·加加林”号航天测控船并未划归俄罗斯,而是被划给了乌克兰。



由于乌克兰没有成体系的航天发射计划,因此“尤里•加加林”号只能孤独的停留在码头。随着值守的水兵们私自偷卖该舰的零件,该舰也一步一步走向死亡。



1996年,“尤里·加加林”号航天测控船被乌克兰以每吨160美元的废钢价出售,在印度进行拆解。


局座召忠

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