固定式应急定位发射机的测试及注意事项

航佳技术2020-10-22 14:33:14

ELT概述

固定式应急定位发射机(ELT)是一种应急设备,当飞机的加速度突然发生巨大变化的时候,应急定位发射机会自动接通并且发射应急定位信号,便于搜救人员搜寻飞机。ELT的接通也可以由机组人员在驾驶舱后顶板的ELT控制面板上完成。

ELT一共发射3种频率的射频信号,在121.5MHz和243MHz上,ELT发射警报鸣音,在406MHz上ELT每50秒发射一次数据至卫星,卫星又将此信号转发至地面站以计算信号发射的位置便于搜救。

ELT系统总共包含3种部件:
控制面板
发射机
天线

ELT的刀型天线如下图,位于机身上表面垂尾前缘的根部。
ELT控制面板如下图,位于驾驶舱P5后顶板。
ELT发射机表面为橘黄色,如本文封面图片所示,位于后客舱倒数第二块天花板内。

测试注意事项

1、ELT测试必须十分小心谨慎,严格遵守当地的ELT测试规章,确保只在每个小时的前5分钟内完成ELT的测试程序。在每一个小时的前5分钟之内,121.5MHz和243MHz警报音的测试是被允许的,但是406MHz的信号在任何时候都不允许发射。一旦ELT被激活,发射机会立即发射121.5MHz以及243MHz的信号,而406MHz的离散信号在ELT激活后50秒左右才会发射,因此不能测试时不能激活ELT超过50秒

2、如果在每个小时的前五分钟之外意外激活了ELT,或者激活时间过长导致406MHz信号被发射,必须告知塔台或者汇报有关机构避免不必要的搜救。

3、如果ELT误触发,需要对ELT进行复位。在驾驶舱ELT控制面板将电门设置到ON位大约1秒后重新设置电门到ARM位可完成复位,如果电门已经在ON位,将其设置到ARM位即可完成复位。若出现特殊情况驾驶舱无法复位ELT,可通过循环一次ELT组件本体上的电门进行复位,若仍然无法复位ELT,迅速拆除ELT组件上的天线同轴电缆。

4、机身下部的VHF天线可用于ELT测试信号的监听,如果使用机身上部的VHF No.1号天线,那么即使ELT的天线故障,VHF通信系统还是有可能接收到信号,造成测试不准确。

ELT操作测试

准备程序
1、为飞机提供电源。
2、确保ELT控制面板电门处于OFF位。
3、将甚高频2号收发机调谐于121.5MHz应急频率。
4、调整音频控制面板,确保只监听甚高频2号收发机并且音量合适。

测试步骤
1、按压ELT控制面板的ELT警告灯,确认其点亮。

2、松开ELT控制面板的ELT警告灯,确认其熄灭。

3、按压并且松开P7板主警告灯,确保主警告灯和主警告牌熄灭。

4、打开ELT控制面板上的开关保护盖,将电门设置到ON位小于5秒。确保从VHF通信系统中听到警报音。确保ELT警告灯亮。确保主警告灯和主警告牌上的OVERHEAD亮

5、将电门重新设置到ARM并且关闭保护盖,确保警报音消失、ELT警告灯熄灭。

6、按压主警告灯与主警告牌将其复位。

7、将飞机恢复至原始状态。


ELT系统测试

准备程序

1、为飞机提供电源。

2、确保ELT控制面板电门处于OFF位。

3、将甚高频2号收发机调谐于121.5MHz应急频率。

4、调整音频控制面板,确保只监听甚高频2号收发机并且音量合适。

测试步骤

1、首先进行ELT操作测试,如上文所述。

2、拆除后客舱倒数第二块天花板。

3、将ELT组件前面板上的电门从OFF位设置到ON位大约1秒,然后重新设置为OFF位。

4、如果ELT组件前面板指示灯闪亮1次,代表加速度开关环路故障。闪亮3次或者4次,代表发射故障。闪亮5次为正常现象,可以忽略。闪亮7次代表电池组件故障。

5、如果自测试未通过,查阅故障隔离手册。

6、恢复飞机至原始状态。
转自航维机务技术


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