空警3000性能世界第一?外形亮相 同时跟踪100个目标

世界政要2021-02-20 07:13:43

近日,有网友绘制了以运-20为基础改装的空警-3000预警机想象图。从想象图上看,这款预警机取消了空警-2000最为标志性的圆盘形天线,在飞机的机头和机尾加装了探测雷达,同时采用了智能蒙皮加共形天线。随着中国空警-2000、空警-200、空警-500等预警机的服役列装,中国正式进入预警机时代。随着运-20飞机的服役,在运-20基础上研发一款新型预警机的呼声越来越高。从公开资料判断,这确实也是目前最为现实、可行性最大的一种方案。

虽然中国下一代空中预警机可能与网友想象绘制的想象图有很大差异,但这张空警-3000预警机所采用的智能蒙皮加共形天线技术,确实是中国空中预警机的未来发展趋势。所谓共形天线是指把天线做到跟物体外形一致,而不是传统的形状。共形相控阵天线具有极大的实用尤其是军事应用价值。共形相控阵天线能够大幅度提高装备雷达等电子系统的观测视场,并且能与高速载体的外形设计完美贴合,极大改善平台的气动性能和电磁隐身特性,可以显著提升武器平台的作战能力和生存能力。

专家指出,“空警-3000”上所装置的雷达、超级计算机、控制台及软件都是中国自行设计和生产的。就世界目前的预警机技术而言,中国应该已走到了前面,与美国比较,在某些关键技术上中国已超过对方。对空警-3000是在建还是拟建,从某院士日前曝出的完整数据来分析,他透露,在开发预警机的过程中,最头疼机体,但用哪个哪个就卡,俄罗斯看我们做出预警机了,不想买L76了,这不卖不要紧,“逼”的我们进行了大飞机研制,目前大飞机样机已到位,特别是样机的机头已向世界公布,这就意味着中国将拥有属于自己真正的预警机。

中国空警-2000预警机的雷达罩,是当时世界上最大的。此前俄罗斯媒体曾认为中国空警-2000的雷达罩直径达14米,而相比之下美国E-3预警机雷达天线罩为9.1米,俄罗斯A-50的天线罩直径为9米,印度“费尔康”系统的直径为11米。

近日,有俄罗斯媒体发表文章称,中国正在运20基础上研制国产空警3000预警机,由于中国在预警机方面已经取得了重大进步,因此,空警3000在技术上可能将不再采用常规布局,而是更加先进的共形机载预警平台,如果研制成功,空警3000无疑将是一款十分科幻的大型预警机。

空警3000是中国空军目前正在研制的第三代空中预警机,和传统的预警机相比,空警3000取消了大家常见的机背上面的大锅盖。这也意味着,中国已经在新一代预警机的竞争中,完全胜出。特别是这种空警3000,其机体已经是中国目前正在大批量生产的运20重型运输机。运20属于200吨级的重型运输机,其最大载重量达到70吨左右,在满载的情况下,最大航程达到4500公里左右。

改装后的空警3000,因为采用了世界最先进的蒙皮式有源电子相控阵雷达,因此,空警3000预警机的重量将会有所下降,机内载油量也会有所增加,所以空警3000一次最大航程可以达到7500公里左右,或者换算成最大滞空时间长达9小时左右。如此长的留空时间,可以让空警3000用最少的架次来执行任务。通常只需要三架空警3000,就可以24小时不间断的监视多达近5万平方的空中区域。而且空警3000已经计划安装空中加油设备,这样如果有需要就可以进行24小时不间断的作战任务。

雷达方面,目前空警3000计划装备最先进的蒙皮式有源相控阵雷达,这种雷达有着重量轻、故障间隔长、安装方便,抗干扰能力强、成本低廉等众多优点。空警3000计划在机背、机腹、机底,机身两侧、以及机头安装这种蒙皮式有源相控阵雷达。按照国际同类产品,我们可以推测空警3000装备的雷达,最大探测距离达到600公里左右,可同时跟踪至少100个的空中目标。

当空警3000在8500米的高度上作巡航时,雷达对B52一类的大型高空目标的探测距离将超过600千米,对图16一类的中型目标大约有500公里的探测距离;对低空中的F15一类的较大型也有着350公里的探测距离。通过先进的数据链与超级计算机,空警3000能向指挥员在大型彩色液晶显示屏显示完整的陆、海、空的不同态势。总之,在运20基础上研制的新一代空警3000预警机,综合作战性能将会获得巨大提升。

有消息称,空警-3000预警机具备将对地侦察和对空警戒结合起来的能力,美军的做法是将E-8和E-3结合,形成E-10“多传感器指挥控制”飞机,不过,历经10多年时间研制后,E10飞机至今未正式装备。由此可见,想要实现这一技术,技术还是有一定困难,如果中国空警-3000将对地侦察和对空警戒结合起来,很可能成为世界第一种实现该功能的预警机,如此一来,这将是令国人感到自豪的一件事。