深湛铁路江门段4G网络建设 将提前实现100%覆盖

外乐吧2021-11-22 11:56:49

深湛铁路全长390.1公里,是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路,对珠三角和粤西地区的发展具有重大意义。4月14日,深湛铁路江门至湛江段进行了试通车。与此同时,江门移动开展了网络信号覆盖测试及相关参数优化工作,并持续推进铁路沿线4G网络建设,预计在6月正式通车前将实现铁路全线100%覆盖,为广大市民提供高质高速的移动网络信号覆盖。

加快推进

预计铁路开通后

上网速率将达20Mbps

早在2014年,江门移动与深湛铁路工程同步启动相关网络规划,拟对铁路全线实现4G高速网络100%覆盖。据了解,深湛铁路4G网络建设专项共建设约200个通信基站,采用独立专用核心网设备控制,全线投资合共约6000万元。

深湛铁路江茂段全长265.66公里,共设13个车站,有12条隧道、24个隧道口,隧道总长度17.07公里,其中22个隧道口需安装设备及通信杆、天线。江门移动相关负责人介绍,为了做好网络传输,隧道内均采用泄漏同轴电缆进行覆盖,江门移动在隧道内单独建设一条泄漏同轴电缆,独立传输确保信号畅通,届时乘客沿途可以享受移动高速而稳定的4G网络。据了解,目前,所有隧道的4G网络覆盖已完工并完成测试。

在开平的施工现场,笔者看到站台等设施正在建设中,而江门移动的网络已经贯通,预计铁路开通后,除了向客户提供4G TDD-LTE制式的网络信号外,还将全线覆盖中国移动最新获取牌照的4G FDD-LTE制式网络,车内的上网速率将达20Mbps。此外,还将在各个站台区域开通NB-IoT网络,为深湛高铁物联网新技术的相关开发应用提供有力支撑。

创新手段

攻坚网络建设黑点难点

深湛铁路网路建设在基站选址等方面遇到了不少困难与挑战。江门移动通过创新技术手段,攻坚克难,有效解决了铁路沿线的网络选址建设黑点难点。

例如,由于地形所限,深湛铁路穿越小鸟天堂景区,在深湛铁路小鸟天堂沿线路段,采用了全球首例的声障隧道建设方案,对隧道外无线信号产生了屏蔽作用。对此,在小鸟天堂隧道内,创新采用了泄漏电缆覆盖,把基站设备布置在隧道外,馈线经桥底连接到隧道内,既节省了隧道内空间,保障了隧道通车安全,也确保了4G网络通畅。另外,由于部分站点位于未开发区域内,随时可能搬迁,江门移动采用了“快装塔”的形式,实现快速建设开通并方便随时搬迁,保障铁路通信畅通。

多方协同

加快推进4G建设工程进度

深湛铁路江门段沿线移动通信网络的建设,得到了江门市政府的高度重视,并得到深湛铁路江门段指挥部办公室和其他相关部门的大力支持和配合。铁路4G网络专项建设由江门移动公司协同其他电信网络运营商及铁塔公司,采取共同规划、同步施工、共建共享的方式推进,从源头上减少通信网络的重复投资,杜绝过去“多塔林立”的现象,从而为客户提供更优质和更低价的网络服务。

在市政府网信统筹局牵头、各级政府大力配合下,通信基站的选址和征地拆迁工作得以快速完成。三家电信运营商和铁塔公司统一建设规范,联合开展现场勘查,共同开展与互相配合推进深湛铁路4G网络建设专项建设,预计在深湛铁路开通前,将提前实现高速4G网络的全线覆盖。(文/家荣)