大批美籍华人突然返回中国,美国很愤怒!到底发生了什么?

国武洞察2020-06-29 13:41:34

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众所周知,美国国内拥有大量美籍华人,他们身处在美国各行各业,甚至还有一些顶级科学家帮助美军制造军事武器,最根本的原因就是美国综合待遇很好,只要拿到绿卡,就可以享受正常美国公民的生活。

   虽然近年来俄罗斯不断提出的新的强军计划,但无奈经济发展太过缓慢,导致军费增加十分有限,而这也导致所谓的强军计划不仅无法继续进行,传统的强项空中力量也渐显颓势。也许在许多人看来,俄航空工依然相当强大,其实也是存在短板的,其中之一就是:缺少大型预警机。为此早在2004年,俄罗斯就决定研发新一代的A100预警机,可惜种种原因,令其直到2017年11月才首飞,这已经花十几年的时间,这对曾经不可一世的俄罗斯空军来说可不是什么好消息。俄空军老款A50预警机从外观上看,俄空军新一代的A100与上一代的A50几乎没什么区别可言,只是载机平台换成最新型的伊尔-76MD-90A,采用新的PS-90A-76发动机,推力更大却更省心,机载航电系统也全面更新。当然在细节上新机也有了不小的变化,机头上除了保留空中受油系统,以增加续航时间外,在驾驶舱上方加装了一个小型的相控阵天线,机头锥改为封闭式,这很可能是为了加装气象雷达而进行的特殊设计。当然具体数据俄方还没有公布,仅称该型雷达比A-50要提高2到3倍。与之前的A50进行对比,加上俄方近年来在电子技术方面的进步,这款新雷相控阵雷达应能同时处理与跟踪500个目标以上。 二十多年来,俄方虽说取得了不小的技术进步,但是在电子技术方面的起步速度不够快,由原本领先中国,到现在的落后,只能说新预警机能满足俄罗斯空军的基本作战需要,能否达到多先进的技术水平不好讲。以目前的技术发展,机背架高的雷达整流罩会在一定程度上影响飞机的飞行性能,已经受到质疑,美国的出口型预警机已换装了平衡木式雷达,中国也在探讨取消飞机背上的雷达天线的问题,代以共形雷达天线。而这方面俄方显然没有什么实际举动,还停留在原有概念之中,仅从理论来说真的已经落后了!(作者署名:刘剑锋谈兵)加上新更换的加大型机载平台,内部空间得到扩大,足以设置12个以上显控台,监视管控能力得到了大幅的提升。如今原型机已完成首飞,由于载机平台没问题,主要雷达系统的进一步调试,这不会控制生产的问题。俄空军现役的空中预警机与加油机不仅数量不多,而且为上世纪90年代以前下线,许多不得不封存。那么经过一段时间测试之后,A100应会很快投入量产,从以上的结论来看俄罗斯这款新型预计机似乎还不错,不过事实来看似乎还差点意思。 ”” ” <span< span=""></span<>

然而随着中国这些年的快速发展,越来越多的华人开始主动返回中国,仅仅在2016年就有5000名华人放弃美国国籍,要知道这个数字是相当惊人的,同时也是引起了美国政府的高度重视,虽然美国加强管理,但是丝毫不起什么作用!

要知道这些华人中有很多都是优秀人才,当年他们在美国深造,就留在了美国发展,如今他们虽然生活上得到巨大保障,但是他们心中的爱国之心却一直存在,他们随时都想回到自己的祖国,帮助祖国建设贡献自己的一份力量。

   虽然近年来俄罗斯不断提出的新的强军计划,但无奈经济发展太过缓慢,导致军费增加十分有限,而这也导致所谓的强军计划不仅无法继续进行,传统的强项空中力量也渐显颓势。也许在许多人看来,俄航空工依然相当强大,其实也是存在短板的,其中之一就是:缺少大型预警机。为此早在2004年,俄罗斯就决定研发新一代的A100预警机,可惜种种原因,令其直到2017年11月才首飞,这已经花十几年的时间,这对曾经不可一世的俄罗斯空军来说可不是什么好消息。俄空军老款A50预警机从外观上看,俄空军新一代的A100与上一代的A50几乎没什么区别可言,只是载机平台换成最新型的伊尔-76MD-90A,采用新的PS-90A-76发动机,推力更大却更省心,机载航电系统也全面更新。当然在细节上新机也有了不小的变化,机头上除了保留空中受油系统,以增加续航时间外,在驾驶舱上方加装了一个小型的相控阵天线,机头锥改为封闭式,这很可能是为了加装气象雷达而进行的特殊设计。当然具体数据俄方还没有公布,仅称该型雷达比A-50要提高2到3倍。与之前的A50进行对比,加上俄方近年来在电子技术方面的进步,这款新雷相控阵雷达应能同时处理与跟踪500个目标以上。 二十多年来,俄方虽说取得了不小的技术进步,但是在电子技术方面的起步速度不够快,由原本领先中国,到现在的落后,只能说新预警机能满足俄罗斯空军的基本作战需要,能否达到多先进的技术水平不好讲。以目前的技术发展,机背架高的雷达整流罩会在一定程度上影响飞机的飞行性能,已经受到质疑,美国的出口型预警机已换装了平衡木式雷达,中国也在探讨取消飞机背上的雷达天线的问题,代以共形雷达天线。而这方面俄方显然没有什么实际举动,还停留在原有概念之中,仅从理论来说真的已经落后了!(作者署名:刘剑锋谈兵)加上新更换的加大型机载平台,内部空间得到扩大,足以设置12个以上显控台,监视管控能力得到了大幅的提升。如今原型机已完成首飞,由于载机平台没问题,主要雷达系统的进一步调试,这不会控制生产的问题。俄空军现役的空中预警机与加油机不仅数量不多,而且为上世纪90年代以前下线,许多不得不封存。那么经过一段时间测试之后,A100应会很快投入量产,从以上的结论来看俄罗斯这款新型预计机似乎还不错,不过事实来看似乎还差点意思。 ”” ” <span< span=""></span<>

这些华人回到中国无疑是天大的好事情!因为他们掌握了先进的技术,完全可以帮助中国在军事武器上取得巨大优势,使得中国在现代化武器建设上少走很多弯路,结合西方先进技术,实现弯道超车,成为新的世界强国!

随着中国军事武器的快速发展,我们自然希望越来越多的祖国人才回来,这些海外人才也是看到中国巨大的希望,非常想要回到祖国,西方看到这些大批人才回到中国表示很无奈,美国更加强烈表示: 不能接受!

   虽然近年来俄罗斯不断提出的新的强军计划,但无奈经济发展太过缓慢,导致军费增加十分有限,而这也导致所谓的强军计划不仅无法继续进行,传统的强项空中力量也渐显颓势。也许在许多人看来,俄航空工依然相当强大,其实也是存在短板的,其中之一就是:缺少大型预警机。为此早在2004年,俄罗斯就决定研发新一代的A100预警机,可惜种种原因,令其直到2017年11月才首飞,这已经花十几年的时间,这对曾经不可一世的俄罗斯空军来说可不是什么好消息。俄空军老款A50预警机从外观上看,俄空军新一代的A100与上一代的A50几乎没什么区别可言,只是载机平台换成最新型的伊尔-76MD-90A,采用新的PS-90A-76发动机,推力更大却更省心,机载航电系统也全面更新。当然在细节上新机也有了不小的变化,机头上除了保留空中受油系统,以增加续航时间外,在驾驶舱上方加装了一个小型的相控阵天线,机头锥改为封闭式,这很可能是为了加装气象雷达而进行的特殊设计。当然具体数据俄方还没有公布,仅称该型雷达比A-50要提高2到3倍。与之前的A50进行对比,加上俄方近年来在电子技术方面的进步,这款新雷相控阵雷达应能同时处理与跟踪500个目标以上。 二十多年来,俄方虽说取得了不小的技术进步,但是在电子技术方面的起步速度不够快,由原本领先中国,到现在的落后,只能说新预警机能满足俄罗斯空军的基本作战需要,能否达到多先进的技术水平不好讲。以目前的技术发展,机背架高的雷达整流罩会在一定程度上影响飞机的飞行性能,已经受到质疑,美国的出口型预警机已换装了平衡木式雷达,中国也在探讨取消飞机背上的雷达天线的问题,代以共形雷达天线。而这方面俄方显然没有什么实际举动,还停留在原有概念之中,仅从理论来说真的已经落后了!(作者署名:刘剑锋谈兵)加上新更换的加大型机载平台,内部空间得到扩大,足以设置12个以上显控台,监视管控能力得到了大幅的提升。如今原型机已完成首飞,由于载机平台没问题,主要雷达系统的进一步调试,这不会控制生产的问题。俄空军现役的空中预警机与加油机不仅数量不多,而且为上世纪90年代以前下线,许多不得不封存。那么经过一段时间测试之后,A100应会很快投入量产,从以上的结论来看俄罗斯这款新型预计机似乎还不错,不过事实来看似乎还差点意思。 ”” ” <span< span=""></span<>

相信中国接下来的发展会越来越好,美国无论想如何阻碍中国发展都无计可施,尤其是现代化武器建设中,中国将会成为新世纪的代表,让西方国家彻底放弃和中国隔阂,主动寻求中国帮助,中国加油!