大消息!中国实现这项重大突破,再不被他人“锁喉”!

加入CEO格局内参2021-06-07 07:35:20

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今天,一个令所有中国人都振奋的消息传来了:北斗导航系统已彻底摆脱“有机无芯”局面。


它的标志着,中国的北斗已经建立起了从芯片到终端、到制造业、到服务的完整的自主产业链。


“北斗”这个词,很多人只是在电视新闻中偶尔听到,感觉离我们的生活很遥远一样,但事实上,北斗导航已经进入了我们的生活。它离我们究竟有多近?


2008年汶川地震期间,在网络系统中断的情况下,通信、电力、交通毁损殆尽时,是我们自己的北斗导航系统,将用户位置和短报文信息引入灾情监控系统,实行24小时监测。


再比如,我们经常使用的共享单车,也同样运用了北斗导航系统技术,因为相比于美国的GPS,中国的北斗导航系统拥有更高精度(亚米级)、更稳定的定位性能,而最最关键的是,北斗是中国的。


此外,还有一组关键数据显示,过去5年,我国480万辆营运车辆上线“北斗”,建成全球最大的北斗车联网平台,全国4万余艘渔船安装了“北斗”。


这都得益于自主生产芯片技术的突破,在北斗最初的几年里,国内没有一片国产“北斗”芯片,因为“有机无芯”,没有自己的芯片,极大地限制了北斗的发展。


导航系统,是国家安全系统中至关重要的领域,所有武器的发射、核弹的发射,驱逐舰、护卫舰、潜艇、航母出海,歼击机、轰炸机、民航升空,都需要导航系统。


导航就是天眼,中国冲破一切困难研究自己的北斗导航,就是想摆脱他国的安全威胁。如果我们没有自己的天眼,只能被吊打。我们的北斗导航技术已经日臻完善,但芯片问题一日不解决就一日没有摆脱威胁。


如今,这种局面终于打破了。北斗导航新闻发言人冉承其披露:


北斗系统芯片的制造工艺已经由0.35微米提升到28纳米,总体性能达到甚至优于国际同类产品。截至2017年年底,国产“北斗”芯片累计销量突破5000万片,接收机天线已占国内市场份额90%。


这意味着,拥有“国之重器”之称的北斗导航系统,已经摆脱了他国的锁喉威胁,将越来越广泛地进入民用领域,走入寻常百姓家。


它的意义还在于,中国的国防安全性能,已经达到了世界先机水平之列,与欧洲的美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS形成四足鼎立之势。


中国的北斗导航已经完成了“三步走”中的前两步,分别是“向本国提供服务”、“向亚太地区提供服务”,现在开始迈出第三步,“向全球提供服务”。


2000年,我国建成了由2颗卫星组成的北斗一号试验系统,为中国用户提供服务,走出了第一步。2012年,我国建成由14颗卫星和32个地面站组成的北斗二号系统,为亚太地区用户提供服务,走出第二步。


2017年11月已开始组建北斗三号系统。2017年年底,中国向世界宣布:到2020年,由35颗卫星组成的“北斗导航系统”将在全球任何一个地方实现“无遮挡”精准服务!


届时,中国的北斗导航系统将掌控全球,成为仅次于美国GPS的全球第二大导航系统,这是非常振奋人心的。


北斗系统芯片的破局与2020年的全球化,给中国和世界带来的影响有三:


1、中国将彻底拥有自己的天眼,国防安全系统进一步升级。对于中国民用领域,也将形成一张保护网。


目前,国内民用领域基本用的是美国的GPS,但美国可以根据需要,关闭某个地区的导航服务。如果哪一天,中国与美国起了冲突,不排除他们将关闭GPS服务,那么我国无数的行业将因此受到极大的影响。假如你正在一个从没去过的地方,在导航的指导下开车,突然,导航没了,那你怎么办呢?


2、北斗将走出亚洲,冲向世界。


北斗已经是除了美国GPS之外,最具竞争力的导航系统。2020年,北斗导航形成全球范围内覆盖后,将与GPS在全球范围内的市场形成正面竞争和合作。


两个月前,中国与美国已经签订《北斗与GPS信号兼容与互操作联合声明》的文件,标志着北斗和GPS将在这份声明的框架下,达成兼容,对于全球民用领域,会是一个质的提升。


3、刺激其他领域加快突破短板。


中国北斗导航走向世界,表明一个属于中国的全球新时代已经来临。


工业革命期间,世界是属于欧洲的,英法德成为向世界输出品牌和价值观的主体;二战后的世界是属于美国和日本的,美国向世界输出了麦当劳、肯德基,日本输出了索尼、松下、东芝。而今天和未来的世界,是属于中国的。


中国已经在向世界输出自己品牌、文化和价值观,包括手机、移动支付、高铁、共享单车、北斗导航、人民币以及我们中国人吃苦耐劳的精神和不怕困难的昂扬斗志。


北斗未来的全球化,必将加快中国品牌输出步伐,并在一定程度上刺激、加快中国企业突破其他领域内的短板,如发动机、精密制造、许多高科技领域等。




政策力推 北斗系统相关产业链迎千亿市场


1月18日,交通运输部与中央军委装备发展部联合印发《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划(公开版)》,推动北斗卫星导航系统在铁路、公路、水路、民航、邮政等交通运输全领域实现应用。在业内人士看来,这意味着北斗系统全面开启“民用化”,北斗产业将因此进入发展快车道。券商预计,未来几年行业新增市场规模有望超过1000亿元。


  2017年11月初,我国在西昌成功发射两颗北斗三号卫星,标志着北斗导航全球组网建设已正式启动。据介绍,北斗三号定位精度2.5米至5米,较北斗二号提升1至2倍。


  根据北斗导航“三步走”发展战略,北斗三号系统是我国全球导航系统建设的最后一步。按计划,2018年我国将向“一带一路”沿线及周边国家提供服务;2020年前后将完成35颗卫星发射组网并为全球用户提供服务。


  “5年前的今天,即2012年的12月27日,国务院新闻办举行新闻发布会宣布中国北斗卫星导航系统开始提供服务。5年过去了,中国北斗能力不断增强,应用产业呈现快速发展,国际合作成为国家名片。”冉承其表示。


  目前,北斗二号性能稳中有升。5年来,系统连续稳定运行,定位精度由10米提升至6米。增加4颗备份卫星,2颗已发射入轨。据介绍,通过建设北斗地基增强系统,形成全国“一张网”,中国北斗可提供实时厘米级高精度服务。


  “随着北斗三号全球组网建设的启动,我国卫星导航产业发展有望再提速。”宏信证券分析师杨文为说。


  根据《专项规划》,到2020年建成北斗系统交通运输行业服务体系,在铁路、公路、水路、民航、邮政等交通运输全领域实现北斗系统应用,其中重点和关键领域率先实现卫星导航系统自主可控;到2025年,建成服务于综合交通的定位、导航和授时(PNT)体系,形成完备、规范、精准、安全的北斗系统交通运输行业应用格局。


  在多位业内人士看来,《专项规划》的发布将给北斗产业链内相关公司、尤其是龙头上市公司带来新的发展机遇和增长点。发改委已于5日发布《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,首次明确推动北斗系统在汽车消费电子领域应用。


  根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》,到2020年我国整个导航定位授时产业产值将达到4000亿元。国金证券预计,其中北斗产业产值贡献率达60%至80%,总产值达2400亿至3200亿元,产值占比最大的北斗大众领域预计将高达2000亿元,年复合增长率超过20%,新增市场规模有望超过1000亿元。


  “北斗系统应用方兴未艾。2017年全国北斗芯片出货量达1800万颗,其中泰斗出货量就达到1400万颗。产品价格上,泰斗目前的北斗GPS双模芯片比国外GPS单模芯片还要便宜。”一位泰斗微电子科技有限公司(简称“泰斗科技”)的人士对记者表示,北斗系统现在缺的就是品牌知名度。该人士强调,接下来,交通部还会有一系列示范应用来支持北斗系统落地交通领域。


  据悉,北斗产业主要集中在卫星导航应用以及下游市场,包括基础器件(基带及射频芯片、板卡、天线等)、集成终端及相关集成应用平台。上述领域涉及的A股上市公司包括北斗星通、四维图新、航天科技、合众思壮、大唐电信、华测导航、海格通信等。


  作为北斗产业龙头,北斗星通早在2015年就获得国家集成电路产业投资基金(简称“大基金”)的青睐。当年大基金以25.53元/股,合计15亿元认购公司定增股份5875.44万股。目前,大基金持股11.46%,为公司第二大股东。

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